10大兼并&收购自动驾驶汽车

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昨天’s news about Uber selling its Advanced 技术领域 Group to 极光 毫不奇怪。由于Uber的表现，该潜在销售的报告始于11月中旬’尽管R投入了超过30亿美元，自动驾驶汽车仍然令人失望&D over the years.

尚待观察的是，此次收购将如何帮助Aurora，Aurora最近将robotaxis推向了后起之秀，而转向自动驾驶卡车。显而易见的是，这笔交易是自动驾驶汽车行业一系列重大并购中的最新一笔。但是，正如您可能已经猜到的那样，这些交易或投入到开发工作中的数十亿美元都还没有成功。

下表总结了自动驾驶汽车领域最著名的10项并购。如您所见，通用汽车对Lyft的投资和2016年初对Cruise的收购似乎已开始风靡一时。 2017年，英特尔以150亿美元的价格收购了Mobileye，福特宣布对Argo AI进行10亿美元的投资。

收购	已获得	日期	金额（M $）	覆盖范围
极光	优步ATG	2020年12月7日	-	故事
亚马孙	动物园	2020/06/26	1200	故事
Waymo	潜逻辑	19/12/12	-	故事
福特汽车	Argo AI	19/07/12	3600	故事
苹果	Drive.ai	19/06/26	-	故事
戴姆勒	火炬机器人	19/03/19	-	故事
德尔福汽车	nuTonomy	10/24/17	450	故事
英特尔	Mobileye	03/13/17	15300	故事
通用汽车	巡航	16/03/11	1000	故事
通用汽车	Lyft	16年1月5日	500	故事

ff Venture Capital的风险合伙人Oliver Mitchell表示 机器人报告Podcast 自动驾驶汽车的兴奋是由 底特律担心被硅谷科技公司接管.

米切尔说：“人们非常担心谷歌会吃通用汽车的午餐。”因此汽车制造商进行了这些收购。通用汽车做到这一点时，福特（当时）做到了，其他汽车公司也做到了。一级汽车供应商就像‘我们的竞争对手正在购买技术，我们要开展业务吗？因此，一级公司开始收购[制造自动驾驶汽车的公司]。这才是真正的推动力。”

这是有关每笔交易以及公司目前所处位置的其他信息。

极光 acquires 优步ATG: 优步将向总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的Aurora投资4亿美元，以收购新公司26％的股份。 极光的估值为25亿美元。 2019年投资5.3亿美元。它表示，与优步的交易将其估值提高至100亿美元。 优步ATG会将其1,200名员工转移到Aurora，该公司目前有600名员工。 极光成立于2017年，正在为无人驾驶汽车和卡车制造自动驾驶汽车堆栈。

亚马逊以12亿美元收购Zoox： 当亚马逊收购Zoox时，按需和自动驾驶赛车变得更具竞争力。 动物园成立于2014年’我们的目标是从零开始建造零排放车辆，以进行自动驾驶。 动物园一直在戏弄新车的发布，但是在12月14日的曝光之前，Reddit上的一张照片泄露了。您可以在下图中看到的乘车共享工具看起来类似于GM 巡航’于2020年初推出的Origin车辆。

福特和大众返回Argo AI： 2019年7月，大众汽车宣布将向Argo AI投资10亿美元。大众汽车还将其价值16亿美元的自动驾驶智能部门合并到Argo AI中。福特汽车 投资了10亿美元 福特和大众在2017年初在Argo AI中拥有40％的股份，最近价值超过70亿美元。福特最近表示将推迟到2022年计划推出自动驾驶汽车服务

Waymo带来了潜逻辑： Waymo收购了英国初创公司Latent Logic，该公司使用模仿学习来模拟道路上人类行为的模型。它标志着Waymo在牛津的第一个欧洲工程中心的启动。 潜逻辑于2017年从牛津大学分离出来，使用从交通摄像头收集的数据开发驾驶员，骑车人和行人行为的模拟。 Waymo经常吹捧它已经在模拟中行驶了数十亿英里。

苹果收购陷入困境的Drive.ai： 苹果在关门之前救出了Drive.ai。 Drive.ai成立于2015年，致力于开发套件，以增加现有车辆的自主性。 Drive.ai一度价值2亿美元。此次收购表明，尽管落后于竞争对手，苹果公司仍然对自动驾驶汽车感兴趣，即使在 关闭“泰坦计划” 再次在2019年1月。

戴姆勒卡车和Torc机器人： 戴姆勒卡车于2019年3月 收购了Torc Robotics的多数股权开发自动驾驶汽车软件。 Torc一直在与戴姆勒底盘研发团队合作开发自动驾驶卡车。戴姆勒最近也 与Waymo合作开发自动驾驶卡车，但说赢了’t影响与Torc的关系。

Delphi收购nuTonomy： 德尔福汽车, 英国一级汽车供应商， 获得的nuTonomy, 波士顿自动驾驶共享服务初创公司， 于2017年10月以4.5亿美元的价格出售。德尔福（Delphi）更名为Aptiv，它在拉斯维加斯启动了一个带有安全驾驶员的机器人轴队，并与现代汽车（称为Motional）成立了一家合资企业。 批准在内华达州进行完全无人驾驶测试.

英特尔以$ 15.3B的价格购买Mobileye： 英特尔在2016年进行了重组，并成立了一个自动驾驶部门，该部门包括与Mobileye等多家公司的战略合作伙伴关系以及对这些公司的投资。随着对Mobileye的收购，英特尔获得了向汽车制造商提供更大包装的功能的能力，这些汽车将在汽车实现自动驾驶时所需的所有组件。 Mobileye最近宣布将为其第一代无人驾驶车辆配备Luminar’的LiDAR传感器。这些车辆正在迪拜，特拉维夫，中国巴黎和韩国大邱市试行。 Mobileye的最终目标是扩大其robotaxi业务并将其自动驾驶堆栈出售给其他公司。 Mobileye的目标是要在2022年推出商业化的Robotaxi服务。

通用汽车收购Cruise并在2016年投资Lyft： 这是使行业发展的两笔交易。 2016年1月，通用汽车向Lyft投资了5亿美元，计划开发具有乘车共享服务的按需自动驾驶汽车网络。几个月后，通用汽车以超过10亿美元的价格收购了初创公司Cruise Automation。克鲁斯（Cruise）和其他自动驾驶汽车公司一样，都错过了最初的时间表来提供商业化的Robotaxi服务。但在2020年初，它推出了 原点拼车 和 与沃尔玛合作在亚利桑那州进行自动交付测试.