崛起中的机器人

尼多， 日本’新能源和工业技术发展组织是机器人技术的定期资助者，在硅谷设有办事处，并参加各种区域性活动以促进其工作和未来计划。一个这样的事件是 机器人的兴起：日本和美国机器人的未来 10月16日在加利福尼亚州山景城举行，由 硅谷论坛.

全天有400多人参加了由知名演讲者和相关主题组成的小组讨论。小组讨论的内容包括机动性，农业机器人技术，搜索和救援以及零售和制造业革命。圣地亚哥加州大学的Henrick Christensen作了主题演讲，概述了日本和美国的机器人技术。他描述了推动机器人技术产业发展和制造业数字化的主要驱动力：大规模定制，无人驾驶汽车，老龄化社会（尤其是在日本）以及对特定应用集成商的持续需求。

随后他是日本经济产业省的安田淳’s Ministry of Economy, Trade and Industry (the agency that funds 尼多) who emphasized Japan’我们需要专注于可以安全地帮助其老龄化人口的技术。他详细介绍了制造业，农业，护理和医疗以及救灾。

我是一个小组的主持人 制造业革命：自动化工厂 来自安川（Chetan Kapoor），雅马哈（Hiro Sauou），欧姆龙/ Adept（埃德华多·德罗比奥（Edwardo De Robbio）），通用电气（Steve Taub）和VEO Robotics（帕特里克·索瓦尔瓦罗）的演讲者。全球范围内向大规模定制迈进的趋势以及对自动化和机器人技术灵活性的需求正推动着这一领域的趋势。在接下来的时间里，这种灵活性将使循环中的人员与机器人同行进行协作。

还有一个展览，有大约25家公司和代理商参加了弹出式贸易展览。这是嘈杂的，有趣的和有益的。

投资小组的最佳建议： “投资传教士；不是雇佣军。” 亨利克·克里斯滕森（Henrik Christensen）给出了第二好的路线 “time to boredom.”

关于未来的最有趣的问题和答案来自于CTO James Kuffner 丰田研究所 谁说丰田问该研究所，无人驾驶汽车公司将缩小汽车行业的规模。库夫纳说，丰田决定 “转向机器人技术，尤其是辅助机器人进行健康，老年和家庭护理。”

在无人驾驶汽车专家组中，共识是制图，专有驾驶数据，法规和天气都是阻碍完全自动驾驶汽车（5级汽车（无踏板或方向盘））的障碍。由于这些问题，他们认为在接下来的十年中只能达到4级。

尼多’2017年的资金总额为11.7亿美元，其中包括9910万美元用于机器人技术种子，以及中期资金用于实用机器人解决方案。当前的项目包括基础设施检查和维护，灾难响应机器人，养老机器人，以及工业和服务机器人以及AI中的下一代技术。