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尽管2020年风云变幻，但我们可以展望未来的一件事是：自主交付将成为我们世界不可或缺的一部分。
这种巨大的潜力在全球和全国范围内都很明显- 195个部署 全球针对这种流行病的社交机器人的数量。美国已经看到了 增加20％ 优先于非接触式操作 送餐热潮，与 新冠肺炎 送餐应用大流行业务翻倍。
即使规模较小， 屈光AI 可以证明非接触式交付的需求激增。自2020年3月以来，交付订单几乎增长了四倍。
由于消费者经历了数月的社交疏散限制和在家中用餐的订单，他们变得越来越习惯 机器人 和 自动驾驶汽车 并实现他们在我们日常生活中的真正潜力。
考虑到所有这些，这些是我对自动驾驶商店的预测 交货 在2021年
货物交付将是最大的增长部门
今年，人们出于必要而转向网上购物， 64% 根据德勤（Deloitte）的数据，有多少购物者会在网上花费其假期预算。
行为改变可能会带来持久影响，因为大流行后人们更倾向于在线购物而不是实体店购物。结果，我们可能会看到送货领域蓬勃发展，并采用自主技术，不仅可以填补空白，还可以提高效率并降低企业成本。
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高速公路大型钻机和最后一英里交付将最包含技术
因为 更安全的用例和更大的利润，我们将看到自动驾驶技术越来越多地用于最后一英里和大型钻机 后勤。在货运方面，我们已经看到了作品的重大发展， Waymo 最近宣布 开场 的自动驾驶汽车研发设施，并与运输研究中心（TRC）合作对其进行测试。像这样的公司 极光, 艾克 和 TuSimple 都在推动在真实高速公路上进行卡车部署。
此外，最后一英里的自动交付真正开始了。在Refraction AI，大流行引起的需求激增使我们的餐厅配送业务再上一个台阶，并促使我们扩展到 夏季杂货店送货。其他最后一英里的交付解决方案，例如 星际飞船 和 努罗 到2021年，我们也经历了巨大的增长，拥有巨大的市场潜力。
自主交付将使城市更加高效和可持续
我们处于历史的时刻，可以将许多现有的最后一英里物流系统从低效的碳燃烧汽车转换为轻型，高效，可持续，无排放的自动驾驶汽车。反过来，这又提出了一种有效的解决方案，以限制城市对气候变化的贡献-这一问题紧迫，因为我们只有十年来防止不可逆转的气候变化。 联合国.
激光雷达将继续发展并进入公共市场
随着这项技术的不断发展和成熟，我们将看到越来越多的 激光雷达 公司上市-正如我们’ve seen with 创新科技，一家生产激光雷达的以色列创业公司 感应器 和感知软件 上市 并有望在明年初达到14亿美元的估值。的 关于苹果的大新闻 不断发展的自动驾驶汽车也是激光雷达轨迹的重要标志。
自动驾驶汽车公司之间将有更多的合并
我们已经看到了这种情况的发生 亚马逊收购Zoox 和 优步ATG将其自动驾驶部门出售给Aurora。但是，尽管投入了大量资金，并且为生产可行的产品付出了艰辛的努力，但该行业仍在缓慢发展。这表明，由于全尺寸自动驾驶汽车技术挑战和单位经济状况的现实，玩家需要漫长的冬季才能进入市场并获得盈利。
关于作者
关于作者卢克·施耐德（Luke Schneider）是Refraction AI Inc.的首席执行官，这是一家位于密歇根州安阿伯市的公司，致力于开发REV-1最后一英里的交付机器人。 机器人报告 命名为“机器人初创公司将在2020年关注.”
他在交通运输和技术领域拥有超过25年的经验，施耐德（Schneider）发起，领导并扩展了该领域的多家早期公司，包括Silvercar（于2017年被奥迪收购），Zipcar和Flexcar。
最近，施耐德（Schneider）担任早期技术公司wejo的首席运营官，该公司打算使用联网的车辆数据和分析功能来提高道路安全性，出行效率和城市可持续性。
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