无人机 Inc.和Stratodynamics Aviation Inc.本周宣布，其HiDRON平流层滑翔机的首飞成功达到了30公里（98,450英尺或18.6英里）的高度，打破了之前的25公里（15.5英里）的记录。这次飞行测试了无人驾驶飞机及其机载传感器，可用于检测污染和气候变化迹象。
无人机 在香港设有办事处；加利福尼亚山景城；西班牙瓜达拉哈拉;和瑞士的斯坦因豪森。该公司最近从一群私人投资者那里筹集了新一轮融资，以推进其研发工作，减少新系统的上市时间，并专注于推广和商业化。
不同细分市场中的大型客户直接与UAVOS合作。其无人驾驶技术包括高空伪卫星（HAPS）ApusDuo，这是一种多平台自动驾驶解决方案，可将各种类型的载人车辆转换为无人飞行器，以及无人飞行器（无人机）旨在抵消电子战系统。
层流动力学 提供高空地球观测平台和服务。平台是无人驾驶的平流层滑翔机，用于携带现场测量仪器。安大略省Kenilworth的公司’服务包括仪器集成，战役协调以及数据收集和评估。
HiDRONE平流层滑翔机由气象气球提起。资料来源：UAVOS Inc.
共同进行HiDRON测试
这项国际合作是Stratodynamics，SAS和UAVOS之间七个月计划的结晶。斯洛伐克小组正在寻找一种经济有效的方法，以使AMON（气辉监测）探测器在不受天气气球束缚的情况下，可以清晰地看到天顶和天底。
夜间航班是委托进行两次飞行测试的第一次，该飞行测试来自于 斯洛伐克科学院（SAS）实验物理研究所.
此外，Stratodynamics和UAVOS还利用这次飞行测试了HiDRON设计的各个方面，包括平流层飞行动力学，数据链接和UAVOS Autopilot。的 无人驾驶飞机可编程的飞行路径向后提供给研究人员从平流层向上一览无遗的视野，并将宝贵的仪器返回到发射地点。
无人机董事会成员兼首席执行官Aliaksey Stratilatau表示：“ HiDRON是推进围绕气候变化和其他大气化学问题的重要研究的真正解决方案。 “ HiDRON提供了解决影响全人类的棘手问题的解决方案，这就是为什么它是研究人员如此强大且必要的平台的原因。”
当UAVOS地勤人员乘坐气球将HiDRON升至30公里的目标高度，并在-60°C（-76°F）的平流层风中释放时，一切都按计划进行。尽管环境恶劣，但HiDRON仍然表现良好。它在四个小时的受控下降时间内将数据实时传输到地面站。
“对于最近的30公里里程碑，我们感到非常满意，”Stratodynamics首席执行官Gary Pundsack说。“我们独特的从难以到达的位置收集高质量大型数据集的方法为客户提供了一种经济高效的平流层高度访问方法。”
未来的航班
暂定于本月底从加拿大航天局位于安大略省Timmins的STRATOS气球发射设施进行第二次AMON Airglow飞行。这次，滑翔机将在35公里（21.7英里）的高度从加拿大航天局（CSA）的科学吊船上释放，这是HiDRON的新里程碑。
资料来源：Stratodynamics
该运动是北美首次尝试从科学吊船上释放平流层滑翔机的尝试。 2019年Timmins飞行期间收集的数据将用于与2014年在同一地区运行的极限宇宙科学观察（EUSO）气球飞行任务的结果进行比较。
计划将AMON用作EUSO-SPB2任务的辅助仪器，该仪器将于2022年在NASA长期飞行的气球上飞行。
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