火星直升机的独创性达到太空里程碑

凭借恒心漫游车在接近七个月的火星旅程后一周， 美国宇航局‘的独创性火星直升机为其动力系统充电。这是直升机在太空中首次通电并为其电池充电。

坚毅不拔的火星直升机’前往火星的肚子。使用流动站’的电源方面，匠心火星直升机将其六个Sony锂离子电池充电到35％。一旦Ingenuity部署在火星上，其电池将由直升机充电’s solar panel.

该项目有助于确定低电量状态对于火星旅行期间的电池健康而言是最佳的。

“这是一个重要的里程碑，因为这是我们开启Ingenuity并为其电子产品提供支持的第一个机会。‘test drive’自7月30日上线以来，”美国宇航局火星直升机业务负责人蒂姆·坎纳姆（Tim Canham）说’位于南加州的喷气推进实验室。“既然一切按书进行，我们’大约每两周执行一次相同的活动，以维持可接受的充电状态。”

我们与maxon SpaceLab的Robin Phillips深入探讨了Ingenuity Mars直升机 最近一集 机器人报告Podcast。希望这架直升机能进行短途飞行，并在火星上拍摄航拍图像。但是这个实验的主要目的是测试未来太空中无人机的概念。

该直升机已在JPL实验室内的模拟测试环境中飞行。但是它是否会在火星上升起还有待观察。火星上的大气非常稀薄，大致可与30公里（18.64英里）高度的地球条件相媲美。

菲利普斯说 应该看直升机“与“旅居者”漫游车类似，它只是一项工程测试。 ……这将使您将来的任务更加雄心勃勃，并开始[相机]之外附加更多的科学仪器。”

Ingenuity Mars直升机将具有30 Martian天（地球地球日）的实验飞行测试窗口。研究小组估计，这架直升机可以达到10米高，每次飞行可以覆盖300米。它具有自主功能，但是前几次飞行将由NASA JPL的管制员精心编写。

直升飞机的飞行高度可达15英尺，最大可达160英尺，最长飞行时间为90秒。它的螺旋桨在2000至3000 RPM之间旋转。

“这次充电活动表明我们在发射中幸免于难，到目前为止，我们可以应对行星际空间的恶劣环境，”JPL的匠心火星直升机项目经理MiMi Aung说。“在尝试在另一个星球上进行首次实验飞行测试之前，我们还有许多其他的事情要做，但是现在我们对未来都感到非常高兴。”

毅力预计将于2021年2月18日降落在火星上。