世界磁铁供应是一个热门话题。中国人购买了通用汽车’Magnaquench公司几年前就已经拥有世界上最大的稀土元素开发矿山之一。据一些分析家称，中国控制着全球95％的钕磁铁供应。
很奇怪从几个不同的角度来看。
首先，1982年美国军方付出了对钕铁硼作为高性能磁铁材料的最初发现。通用汽车开发了一种工艺，该工艺将高温的液态金属带走，并通过喷涂工艺快速冷却该材料，产生了高质量的磁性材料。因此，这应该作为美国技术的另一项突破列入史书。
最初的目标是找到Sa钴的替代品，由于钴成本的巨大波动，Sa一直是棘手的材料。这里的另一个含义是，美国军方认为保持稳定的永久磁铁供应对导弹制导很重要。因此，将Magnaquench出售给Archibald Cox，然后后者将其出售给中国人，这是一件非常奇怪的事情。如果永久磁铁具有战略性军事利益，那么当我们失去Magnaquench时，这并不是考虑的一部分。
通用汽车计划利用钕来降低其发动机启动器的尺寸和重量，同时整个伺服电机行业都采用了钕磁铁作为其电机的标准。每年在美国销售的伺服电机每年近10亿美元，这是一笔不小的数目。
金融市场一直处于全盛时期。外界普遍猜测中国政府将继续收紧对世界其他地区的钕磁铁供应。因此，除了由于供应短缺而导致价格上涨的自然影响之外，随着情况的恶化，投机者还将在未来几年内将价格推高。
钕磁铁之所以如此需求，是因为它们制造了用于工业自动化和电动汽车动力的出色电动机。因此，随着电力和混合动力电气制造的上线，将需要大量的新供应。当前的风力发电计划还需要大量的永磁体。所以很多“Green Revolution”将取决于这些材料的可用性。
参加了两次磁学行业会议后，我开始接触当前的行业状况。在美国和澳大利亚，有大量的矿床。实际上，钕并不是特别稀有，这意味着它并不是’非常昂贵。但是，用于稳定钕磁铁以防止高温退磁所需的is要少得多，而且会使永久磁铁价格昂贵。
稀土元素都一起存在于矿石中，开发矿山时，对它们进行仔细分级，以获取大约十二种不同稀土元素的每吨产量。因此，真正重要的事实是，在不久的将来，世界上两个最大的稀土矿（加利福尼亚州和澳大利亚）对恢复供应平衡至关重要。
而且，事实上，加利福尼亚州的矿山已经很好地向美国供货。’的需求。因为业内人士以及美国和国际投资者都足够聪明，可以看到未来的到来。
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