沃尔沃Hub2Hub自动驾驶卡车
沃尔沃于2017年11月推出了一款自动概念卡车，用于半封闭区域（如港口和高速公路专用车道）上的枢纽到枢纽运输。沃尔沃表示，该卡车基于其现有的FH平台，并使用LIDAR和GPS进行自主导航。
“尽管这项技术可能要花费数年的时间才能生产，但无疑会影响我们的未来产品，并有可能为未来发展聪明的社会，”沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯特（Martin Lundstedt）说。“无论我们开发哪种类型的解决方案，安全始终是我们的首要任务，这适用于我们所有的自动驾驶项目。”
今天，驾驶员和卡车运输公司都将接受驾驶员辅助系统。有助于安全跟随的硬件，尤其是可在道路状况变化时保持速度安全的系统，同时提醒驾驶员注意前方的状况。问题的双方都同意在减少疲劳的同时提高驾驶员的意识。谁能同时提高安全性和利润？
这是另一个问题，即对于任何给定的实际或可能情况，卡车控制计算机有多少不同的响应？缺乏正确的答案是UBER汽车在佛罗里达州杀死该名妇女的原因。这辆车只有两个选择，都错了！当计算机视觉系统注意到路边的那个女人时，它应该已经移开了，要么移到了下一个车道，要么至少移到了它的远处。’自己的车道。那就是一个聪明的人类驾驶员会做的。 。但是可以肯定的是，计算机只能看到畅通的车道，因此无法避免撞到可怜的女人。如果汽车在它的左边缘’在它的车道上，她可能会想念她或只是放牧她，但是却没有发现任何潜在的问题，因此继续进行下去’停留在车道中心的程序。这是计算机驱动汽车的固有缺陷，无法解决。最好的方法是在数百人死亡之前停止浪费金钱！