特斯拉刺激Waymo放弃'self-driving' terminology

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Waymo’的自动驾驶汽车阵容。 |信用：Waymo

Waymo今天表示，这将是特斯拉的又一次挖洞，它将不再使用该术语。“self-driving”描述其车辆。相反，Alphabet子公司将其工作称为“全自动驾驶技术。”

根据Waymo的说法，这不是’只是术语问题。它说它将使用更多“deliberate language” because it “could save lives.”

“这似乎是一个很小的变化，但这是一个重要的变化，因为语言的精确性很重要，可以挽救生命，” Waymo在其博客上写道. “我们希望一致性能够帮助Waymo开发的全自动技术与驾驶员辅助技术（有时错误地称为“self-driving”技术），需要获得许可的驾驶员的监督才能安全操作。无论由谁掌舵，由谁掌舵，在公共道路上安全驾驶车辆都需要认真执行驾驶任务的所有要素。”

Waymo没有 ’在该声明中没有提到特定的公司，但显然是指特斯拉及其完整的自动驾驶（FSD）测试版软件。特斯拉不仅对该系统的名称产生了误导，而且在其网站上有一条免责声明，称价值10,000美元的系统并不能使车辆实现自动驾驶，而人类驾驶员仍需对其进行监督。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，FSD有能力“零干预驱动。”尽管在某些情况下确实如此，但事实并非如此。’并非100％的时间或大部分时间都如此。例如，在十月份发布该软件的几个小时内，配备FSD的特斯拉的视频浮出水面，在停着的汽车周围转弯，变成了来来往往的交通。特斯拉’FSD会随着时间的推移而改善，但目前其功能还远远不能完全自动驾驶。

对于特斯拉而言，滥用术语并不是什么新鲜事。当其自动驾驶功能首次问世时，行业专家抱怨同样的欺骗性，误导性营销策略。由自动驾驶仪引起的坠机事件已经有数起引人注目的事件，甚至有几人死亡。

Waymo是行业联盟的一部分，该联盟在发布FSD时批评特斯拉。该联盟还包括Cruise，Ford，Uber和其他公司，称配备FSD的特斯拉并不是真正的自主汽车，因为它们仍需要主动驾驶员。

Waymo最近也表示不会’不要将特斯拉视为竞争对手。“我们的关键技术是驱动力，这是最重要的一点，这就是我们在这里追求的目标，”Waymo首席执行官John Krafick在上面的视频中。“我们不是汽车公司，所以我们真的不认为特斯拉是竞争对手，而是我们看到特斯拉和其他汽车公司主要在驾驶员辅助领域工作。”

Waymo and Tesla are absolutely competitors when its comes to 自动驾驶, err, 全自动驾驶技术。 They take very different approaches – 激光雷达与相机，例如–但最终目标是相同的。假装我们’距未来10-20年不等，但要花费多长时间，全自动驾驶汽车才能在全球范围内大规模使用。假装你’希望购买您的下一辆车的车队运营商。您可以购买由Waymo驱动的车辆’技术或使用特斯拉的特斯拉’的技术。您可以乘坐Waymo robotaxi或Tesla机器人。您可以通过Waymo自动驾驶卡车或Tesla自动驾驶卡车运送货物。

Waymo知道特斯拉是竞争对手。 Waymo目前处于领先地位，因为它最近在Phoenix地区扩展了其完全无人驾驶的Robotaxi服务。也许是在挖一个细微而不是那么细微的品种“non-competitor”显示Waymo公司最担心的事情。