优步 CEO Dara Khosrowshashi announced 优步 ATG’在Twitter上的资金。
昨天，丰田汽车公司，DENSO公司和软银愿景基金宣布向优步技术公司投资10亿美元。’的高级技术集团，该公司正在开发自动驾驶汽车。两家公司正在扩大在新的Uber ATG实体中的现有合作伙伴关系，该实体正在一个拥挤且资金充裕的领域中运作。
扩大规模
这项投资旨在帮助 优步 ATG 进一步开发自动驾驶硬件和软件，并扩大生产规模。当前，传感器，计算和连接的车辆系统的成本与无人驾驶车辆的可感知的安全性和可靠性一样，是一个减速带。合作伙伴表示，他们希望加快采用自动乘车共享服务。
“在自动驾驶面临的最大挑战中，大部分在于如何大规模实施硬件和软件，” 陈述 日本电装执行副总裁若林博之。
去年八月，丰田投资5亿美元，旨在试行优步’的自动驾驶技术和丰田’的Uber丰田Sienna车辆的监护人安全系统’的乘车共享网络将于2021年出台。丰田汽车公司表示，未来三年将为设计和将自动驾驶汽车推向市场提供多达3亿美元的捐款。
“借助Uber ATG的自动驾驶技术和服务网络以及丰田集团的车辆控制系统技术，批量生产能力和先进的安全支持系统（例如Toyota Guardian）的优势，我们可以将更安全，成本更低的自动驾驶汽车商业化，分享车辆和服务，”丰田执行副总裁兼丰田总裁茂山茂树表示’s Connected Company.
Toyota 和 DENSO said they will invest $667 million, 和 SoftBank will invest $333 million. 优步 ATG is valued at $7.25 billion.
业内观察家已经猜测了数周的交易，尤其是在拼车竞争对手Lyft Inc.之后。’s $2.3 billion 首次公开募股 上个月。当Lyft正在处理 投资者诉讼 claiming that its stock was overvalued, 优步 has accelerated its self-driving efforts 经过一些不确定性，如 纽约时报.
优步 花了4.57亿美元 去年对无人驾驶汽车的研究 每月2000万美元）和 送餐无人机 至 飞行汽车. Both 优步 和 Lyft are still striving for profitability, 著名的智慧城市潜水.
资金不断流向自动驾驶汽车
对Uber ATG的投资只是围绕自动驾驶汽车的最新重大交易。许多投资已投入到组件技术中，例如处理器，激光雷达和软件，所有这些技术都可以使机器人技术的其他领域受益。
例如， 上个月，瑞萨以67亿美元收购了自动驾驶芯片制造商Device Technology Inc.，激光雷达制造商Innoviz 技术领域和Ouster分别筹集了1.32亿美元和6000万美元。戴姆勒卡车和公共汽车控股公司收购了软件制造商Torc Robotics Inc.。
In addition, 优步 ATG partners Toyota 和 automotive supplier DENSO 贡献了1500万美元 至 connected vehicle company Airbiquity. 优步 has made a version of its Autonomous Visualization System 开源的 鼓励发展数据共享。
二月里，自动交付初创公司Nuro.ai从包括软银在内的投资者那里筹集了9.4亿美元。 Aurora Innovation Inc.从包括Amazon.com Inc.在内的各方筹集了5.3亿美元的B轮融资，名副其实 自主资金浪潮 .
主题演讲最近，苹果公司（Apple Inc.）与四家公司进行了谈判，以期为自己的自动驾驶部门Project Titan购买便宜的激光雷达。 路透社报道.
同时，所有这些公司都在追逐Waymo LLC和通用汽车公司。’s 巡航自动化 单位，有 行驶了数百万英里并提高了自动驾驶汽车的安全性。 Waymo甚至 提供了激光雷达 到机器人公司— as long as they’不要直接竞争。
越来越多的合作伙伴关系也反映出，随着公司探索不同的技术路线，企业需要共享数据和费用。 世界经济论坛确定的趋势.
优步 paid Alphabet Inc. unit Waymo $345 million 解决商业秘密 和 关闭自动驾驶卡车项目。这家位于匹兹堡的公司一直在继续研发自动驾驶汽车，与丰田的交易可以帮助它获得所需的里程和数据。
寻找安全的自动驾驶投注
除了特斯拉的自动驾驶功能’的电动汽车 安全 和 安全 担忧，自动驾驶客车领域’尚未广泛使用。亚利桑那州的检察官 没有提出任何刑事指控 against 优步 for last year’s 行人致命事故，并且该公司已在全国范围内恢复测试，并且 努力提高安全性.
作为自我监管工作的一部分， 福特汽车公司，通用和丰田 最近成立 与SAE International的自动驾驶汽车安全联盟，为自动驾驶汽车制定测试和安全指南。自动驾驶汽车来了，但是他们’re still years away, 拉奎尔·乌尔塔孙说, a researcher at 优步 ATG. 优步 this week also 提出安全建议 为其乘客提供拼车服务。
同时，上面提到的许多投资都用于运输和运输车辆，例如卡车， 的士和共享乘用车，在这些地方规模经济可以减轻开发成本。在自主的情况下 穿梭巴士，更易于控制的环境更易于导航。
从2017年到2026年，全球无人驾驶汽车和卡车市场的复合年增长率将达到58.2％， 说研究与市场.
同样，Uber ATG的投资也较少，因为推出自动驾驶共享汽车使汽车制造商和技术提供商无需担心个别驾驶员或车主的隐私或责任就可以收集数据。所有主要汽车制造商都在为改变消费者的习惯做好准备，就像芯片制造商希望随着计算和智能手机市场趋于平缓或下降一样，寻求新的需求来源。
自动驾驶汽车的竞争仍然非常激烈，并且 机器人报告 将继续跟踪交易和预付款。
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