Waymo无人驾驶Robotaxi服务在凤凰城扩展

Google母公司Alphabet的自动驾驶汽车技术部门Waymo正在重新启动并扩展其在Phoenix周围完全无人驾驶的robotaxi服务的访问范围。 Waymo One乘车服务的当前成员现在将可以访问无人驾驶机器人，并且在几周内下载Waymo应用程序的任何人也将可以使用。

在其他值得注意的变化中，骑手现在可以带家人和朋友了，尽管这样做’看看这与 2019冠状病毒病大流行， 和他们’最后终于允许谈论经验。以前，要求乘车人在无人驾驶汽车上乘车之前签署保密协议。如果Waymo现在摆脱了骑手的束缚，那么它必须对它的技术更有信心。

公众可能仍然需要稍等。该公司说’将首先向尚未乘坐无人驾驶汽车的Waymo One用户致意。

“在短期内，我们100％的游乐设施将完全无人驾驶。我们希望全新的完全无人驾驶服务会很受欢迎，我们感谢车手们的耐心配合，因为我们会不断提高可用性来满足需求，”Waymo首席执行官John Krafcik在一次演讲中说 声明. “今年晚些时候，在我们’我们已经在前排和后排乘客舱之间添加了车载屏障，以确保车载卫生和安全，我们’我们还将与训练有素的车辆操作员重新介绍游乐设施，这将增加载客量并允许我们为更大的地理区域提供服务。”

Waymo’的自动驾驶汽车在凤凰城（Phoenix）的100平方英里区域内运行，但完全无人驾驶将在钱德勒（Chandler），坦佩（Tempe）和梅萨（Mesa）郊区的50平方英里区域内进行。

自2017年初以来，Waymo就一直在凤凰城测试其自动驾驶汽车.2018年初，Waymo表示将在年底之前推出完全无人驾驶的Robotaxi服务。它确实在2018年12月发射了Waymo One，但每辆车都配备了人类安全驾驶员，并且该服务仅限于一小部分。

Waymo接下来要去哪里？

Waymo’其robotaxi服务的推出速度比预期的要慢，并且尚未说明下一步将在何处提供该服务。但也许克拉夫奇克在此评论中向路透社暗示：“您可以想象我们希望有机会将Waymo One司机带到我们的家乡加利福尼亚州。”

Waymo在加利福尼亚进行了多年测试。尽管许多人认为统计数据有缺陷， 在脱离接触报告方面，它始终引领潮流 来自加利福尼亚DMV。 Waymo还已经在其他几个地方进行了测试，包括 佛罗里达，密歇根州和华盛顿州。该公司还在德克萨斯州测试其自动驾驶卡车。

下雪的冬天，美国东北部将更加艰难。拉斯维加斯也许是一匹黑马。现代汽车公司（Motional）是现代汽车和Aptiv之间的新名称，目前已经在拉斯维加斯运营了Robotaxi飞行员服务已有两年之久。该服务已经提供了100,000多次乘车服务，但是这些汽车都配备了人类安全驾驶员。动感的’首席技术官Laura Major加入 机器人报告Podcast 本周，您可以在上面听。跳至47:56标记以收听robotaxi讨论。

接下来的Waymo One全面无人驾驶服务’将会有一段时间。 Waymo用了三年多的时间才在凤凰城周围50平方英里的区域开放服务。为了使Waymo达到这一点，Alphabet花费了很多钱。 Waymo最近筹集了30亿美元 从外部投资者那里筹集资金。

然而，有一件事仍然很清楚：Waymo继续领导Robotaxi竞赛。